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慣性制動器和盤式制動器的剎車系統(tǒng)
慣性制動器是一種應(yīng)用在移動機構(gòu)的制動，我們已經(jīng)探討了盤式制動器原理，目前缺乏慣性制動器提出解決它，專注于核心機構(gòu)凸螺旋面改進進行了討論，并努力解決存在的慣性剎車磨損，噪音，調(diào)整復(fù)雜，一個慣性制動器結(jié)構(gòu)簡單易于調(diào)整，更多的故障率低，范圍更廣泛。剎車電機之間的螺旋面將產(chǎn)生一個軸向反應(yīng)，蓋部分的制動盤彈簧壓力。畢竟權(quán)力阻止加載負荷，所以制動轉(zhuǎn)矩大。它不僅是制動的耦合，通過2步制動和動態(tài)措施的特點。
目前主要應(yīng)用于慣性制動器起重機行車制動器，當電機斷電，凸螺旋面原子間力消失，彈簧釋放能量，使剎車副產(chǎn)生制動。一部分用來制動電機，一部分用于負載制動。啟動馬達使用武力和扭矩電機負荷之間的相互作用的凹形螺旋面旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生軸向位移的摩擦副拆下制動，通過限位裝置限定開口的距離。盤式制動器的剎車系統(tǒng)則不然!
