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　　本文是來源于網(wǎng)絡(luò)上的一篇介紹腳踏常開塊式制動器的一個應(yīng)用實例，希望通過該實例可以幫助到更多的朋友，本篇腳踏常開塊式制動器的應(yīng)用摘自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請您告知，我們立即刪除。

　　我省內(nèi)河中小港口常用的起重機是起重量為3t、5t的固定回轉(zhuǎn)式起重機，因其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，被廣泛應(yīng)用。它的起升機構(gòu)制動裝置，在以往開式傳動時是在輸出軸上安裝帶式制動器，改用閉式傳動后在高速軸上采用了JWZ一200型電磁塊式制動器。本文結(jié)合我港的使用情況，討論制動器使用中存在的問題和解決辦法。

　　1、問題的提出

　　帶式制動器屬常開式，主要依靠制動輪與包在其外表的制動帶之間的摩擦力產(chǎn)生制動力矩，制動時對軸產(chǎn)生很大的徑向載荷，制動帶磨損不勻。如制動部位是在減速器的輸出軸上，制動裝置將相當(dāng)笨大。

　　電磁塊式制動器屬常閉式，它依靠與固定支架相連的制動瓦塊壓緊傳動軸上的制動輪，由制動瓦塊與制動輪間的摩擦力產(chǎn)生制動力矩。它通過電磁鐵的吸合和松開操縱制動器的松閘與抱閘。由于電磁鐵斷電時，吸力突然消失。壓縮彈簧突然加力，對機構(gòu)會產(chǎn)生猛烈的制動，引起傳動機構(gòu)的機械振動，且電磁鐵的壽命很短，需經(jīng)常維修或更換。當(dāng)電磁鐵吸合不緊時，有燒毀線圈的危險。它的允許每小時接合次數(shù)較低，一般<300/h。另外，當(dāng)帶載下降時，在安壘許可的情況下，下降速度受到，不利于提高效率和節(jié)約能源。

　　2、改進(jìn)方案

　　針對上述兩種制動方式的缺點，我們對電磁塊式制動器進(jìn)行了改進(jìn)(見圖1)，即去掉電磁鐵，加裝搖臂和拉桿，用腳踏操縱，由常閉式制動器改為常開式制動囂。制動時，由腳踏操縱機構(gòu)傳遞的彈簧拉力，通過聯(lián)接桿4帶動搖臂2順時針擺動，帶動拉桿l，彈簧受壓，左右制動臂向內(nèi)擺動，制動瓦塊壓緊制動輪，制動器處于制動狀態(tài)。當(dāng)腳松開時，在制動器彈簧和回位彈簧力的作用下(圖2)，左右制動臂被撐開、松閘。

　　圖1 改制后的制動器

　　拉桿 2、搖臂 3、頊桿 4、聯(lián)接桿(接操縱機構(gòu))

　　圖2 腳踏操縱機構(gòu)示意圖

　　1、腳踏板 2、回位彈簧 3、7、傳動軸 4、6、B、擺動桿 5、調(diào)整連接桿 9、聯(lián)接桿(接制動器)

　　3、使用效果

　　改進(jìn)后的制動器在使用過程中，克服了電磁塊式制動器制動過程中產(chǎn)生的振動和沖擊，也克服了過去用帶式制動器制動時對軸產(chǎn)生的徑向力等缺點。它具有改造容易，維修方便(易損件僅為摩擦襯墊)，費用低的優(yōu)點，而且操縱靈便，貨物可由腳踏板控制平穩(wěn)地停留在空聞任意位置，當(dāng)帶載下降時，可充分利用載荷的自重自由降藩，提高效率，節(jié)約能源。從本港幾年來的使用情況來看，改進(jìn)的制動器非常適用于內(nèi)河中小港口固定回轉(zhuǎn)式起重機的應(yīng)用。

　　《腳踏常開塊式制動器的應(yīng)用》，該文只用來交流學(xué)習(xí)，不作其他用途。