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　　本文介紹的是QD型吊鉤橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動器常燒線圈怎么預(yù)防，本文通過對該起重機(jī)的使用情況進(jìn)行了解確定出該起升機(jī)構(gòu)制動器經(jīng)常燒線圈的原因，針對該原因提出了幾項預(yù)防措施。

　　QD型吊鉤橋式起重機(jī)額定起重量為5t，起升機(jī)構(gòu)的制動器為TJZ-200型短行程交流電磁鐵塊式制動器，TJZ-200型短行程交流電磁鐵塊式制動器和MZD1-200電磁鐵按廠家使用說明書及技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)定：

　　(1)調(diào)整間隙(mm)正常值/大值=0.3/0.5；

　　(2)主彈簧裝配長度誤差不超過±lmm，

　　(3)制動輪直徑200mm，溫度不應(yīng)超過200℃；

　　(4)反復(fù)短時工作制，其通電持續(xù)率在不超過40％的條件下每小時關(guān)合次數(shù)不應(yīng)超過300次。

　　原因：

　　1、MZDl-200型這類電磁鐵先天不足，電氣性能差，耗能，不安全。這是該型電磁鐵經(jīng)常燒線圈的根本原因。

　　2、經(jīng)檢查該起重機(jī)經(jīng)常處于超負(fù)荷狀態(tài)，實際起重量為額定起重量的1.2～l.6倍，即6～8t。這樣制動器就必須可靠地支持額定起重量的1.2×1.25～1.6×1.25倍，即7.5~10t。相應(yīng)地主彈簧就必須調(diào)整，進(jìn)一步壓縮、形變，增大制動力矩，引起制動桿(推桿)行程超過正常允許值(3.8mm)，電磁鐵銜鐵的回轉(zhuǎn)角超過額定回轉(zhuǎn)角5.5°。其結(jié)果是：

　　1)因銜鐵轉(zhuǎn)角增大，電磁鐵閉合磁路在空氣隙的一段距離增長，磁阻增大，磁通減少，自感L減小，感抗XL =ωL減小，線圈通電的起始時，電流猛增，線圈發(fā)熱，溫度驟升，超過線圈絕緣的高工作溫度125℃，絕緣性能受損，又由于頻繁操作，溫度特續(xù)保持在125C℃左右。

　　2)電磁鐵靜鐵芯吸力因銜鐵圓轉(zhuǎn)角增大而減弱，銜鐵轉(zhuǎn)動角加速度減小，銜鐵轉(zhuǎn)動過程的時間延長(即銜鐵開始轉(zhuǎn)動至吸合時問延長)。在這個過程中，線圈電流強(qiáng)度大(變數(shù))，溫度既高持續(xù)時間又較正常情況長， 導(dǎo)致絕緣受損。

　　3)因超負(fù)荷，主彈簧的制動力矩已不足以制動 吊貨過程中剎不住車。為了剎住車，操作者用側(cè)拉反接制動方法，即當(dāng)貨物慢速下降，帶動電動機(jī)轉(zhuǎn)子向下降方向旋轉(zhuǎn)時，操作者將凸輪控制器的手柄由零位撥上升檔，電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向擱反，成為制動轉(zhuǎn)矩，阻止貨物下降。此時制動器線圈由斷電狀態(tài)轉(zhuǎn)為通電狀態(tài)。由于任務(wù)繁忙，又忽視安全操作規(guī)程，超負(fù)荷作業(yè)頻繁。操作過程中，需要調(diào)整貨物在空間的位置，促使采用上述方法制動的次數(shù)多，筏周通電的次數(shù)超出正常起重量時許多，這也是造成線圈長期過熱 不能及時敲熱的一個原因。

　　3、線圈質(zhì)量問題。線圈繞制質(zhì)量差，沒有層間絕緣， 絕緣強(qiáng)度降低，耐熱性能降低。有時甚至連凡立水未干即換上使用。在正常負(fù)荷時，線圈的特性已不符合正常工作條件下的需要，何況在超負(fù)荷情況下?lián)Q用，必然更容易燒壞。

　　針對制動器燒壞線圈的原因，應(yīng)采取相應(yīng)的措施：

　　1、用液壓推桿制動器是解決問題的根本辦法。機(jī)電部已有正式文件， 從1990年6月超淘汰這類耗能、不安全的制動器，用液壓推桿制動器代之。

　　2、正在使用這類電磁鐵制動器而又來不及更換的起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)，為了安全，應(yīng)采取下列措施：

　　1)堅持執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程， 嚴(yán)格禁止超負(fù)荷作業(yè)。作業(yè)頻繁的起重機(jī)械，額定負(fù)載應(yīng)低于5t。

　　2)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整制動器。按正常值0.3mm，大值0.5mm調(diào)整閘瓦和制動輪間隙。務(wù)必使制動輪兩側(cè)間隙相等。調(diào)整制動桿(推桿)、銜鐵的回轉(zhuǎn)角分別以3.8mm和5.5°為準(zhǔn)。調(diào)整主彈簧使其具有相當(dāng)?shù)闹苿恿兀钥煽康刂С诸~定起重量的l.25倍為宜。主彈簧裝配長度誤差不虛超過±lmm。

　　3)應(yīng)每天檢查一次起升機(jī)構(gòu)制動器，閘瓦表面應(yīng)無損壞，同隙相等。制動輪應(yīng)保持光潔，隨時用煤油清洗。制動輪溫度不應(yīng)超過200℃。隨時檢查制動器電磁鐵在運行中所發(fā)聲音是否正常，線圈有否過熱現(xiàn)象，是否由于牽引過載或是制動器的工作條件與線圈的特性不符，查明后，加以消除。使用條件惡劣時，應(yīng)定期測量電磁鐵的絕緣電阻。電磁鐵靜鐵芯和銜鐵吸合時，應(yīng)無間隙。如發(fā)現(xiàn)有間隙應(yīng)及時消除。如接觸不良，應(yīng)將不平之處磨乎。

　　4)自繞線圈必須按技術(shù)規(guī)程繞制， 線圈特性要符臺技術(shù)要求。

　　5)不得利用電動機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動，只有發(fā)生意外情況才允許這樣制動。