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　　本文介紹的是電動(dòng)液壓推動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成和其樣機(jī)的工作原理，電動(dòng)液壓推動(dòng)器主要由交流電機(jī)、聯(lián)軸器、雙向齒輪泵、閥塊、液壓缸和鋼筒油箱組成。第二項(xiàng)會(huì)詳細(xì)的介紹電動(dòng)液壓推動(dòng)器的工作原理。

　　一、電動(dòng)液壓推動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成

　　電動(dòng)液壓推動(dòng)器(見(jiàn)圖1)主要由交流電機(jī)、聯(lián)軸器、雙向齒輪泵、閥塊、液壓缸和鋼筒油箱組成。交流電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)雙向齒輪泵工作，齒輪泵輸出的高壓油經(jīng)闋塊進(jìn)入液壓缸工作。電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。各液壓件均在封閉的鋼筒油箱內(nèi)工作，故液壓系統(tǒng)的吸油和回油可直接在譬 箱內(nèi)進(jìn)行。閥塊是除油泵和液壓缸之外各元件的集成，并可掇據(jù)電液推動(dòng)器的工作特性設(shè)計(jì)成不同回路形式的閥塊。

　　圖1 電動(dòng)液壓推動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖

　　1、交流電機(jī) 2、聯(lián)軸器 3、向齒輪泵  4、閥塊 5、液壓缸 6、鋼筒

　　液壓缸的推力、拉力及往復(fù)運(yùn)行的速度均可通過(guò)詞壓螺釘和調(diào)速螺釘進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

　　二、樣機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

　　若液壓系統(tǒng)原理圖中左側(cè)為輸出高壓油，右側(cè)為吸油，其左側(cè)系統(tǒng)壓力由溢流閥3-1調(diào)定，吸油單向閥4-1關(guān)閉，雙向齒輪泵2向左側(cè)輸出的高壓油經(jīng)單向閥5-1進(jìn)入液壓缸。同時(shí)，高壓油經(jīng)控制道使節(jié)流單向閥6-l關(guān)閉，保證高壓油進(jìn)入液壓缸。液壓缸右側(cè)油漬經(jīng)節(jié)淹單向閥6-2回油，單向閥5-2關(guān)閉，油泵2的吸油經(jīng)吸油單向閥4-2來(lái)完成。如果電機(jī)反轉(zhuǎn)，左右側(cè)各元件的動(dòng)作狀態(tài)均按對(duì)稱元件的動(dòng)作狀態(tài)進(jìn)行。這樣就完成了電液推動(dòng)器的推、拉動(dòng)作。在電機(jī)斷電情況下，外力能使液壓缸活塞桿自由移動(dòng)。

　　圖3  樣機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖

　　1-電機(jī) 2-雙向齒輪泵  3-1、3-2-溢流閥 4-1、4-2-吸油單向閥 5-1、5-2-單向閥 6-1、6 2-節(jié)流單向閥

　　圖3  閥塊結(jié)構(gòu)圖

　　將閥塊結(jié)構(gòu)原理說(shuō)明如下：

　　由液壓系統(tǒng)原理圖和閥塊結(jié)構(gòu)圖(圖3)知道，閥塊是由閥塊結(jié)構(gòu)圖兩組重疊組臺(tái)而成，如果一組是進(jìn)油，那么，另一組就是回油，相反，是同樣道理。當(dāng)進(jìn)油時(shí)，吸油單向閥關(guān)閉，油液使單向閥打開(kāi)，同時(shí)，高壓油經(jīng)控制孔道去節(jié)流單向閥的控制腔，由于其控制腔受壓面積比閥芯正壓面積大而使閥口處于關(guān)閉狀態(tài)，迫使油液進(jìn)入液壓缸。當(dāng)吸油時(shí)，吸油單向閥打開(kāi)，單向閥關(guān)閉，節(jié)流單向閥的控制腔失壓，因而，液壓缸的回油經(jīng)節(jié)流單向閥打開(kāi)后實(shí)現(xiàn)。流量(速度)由節(jié)流單向閥的調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行詞節(jié)，動(dòng)力(壓力)大小由溢流閥調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)。